Как устроен САМЫЙ СТРАННЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТО из 90х

354 060 просмотров

6 424

367

Самый необычный японский минивен за всю историю! Ни одна машина в мире так странно не устроена. Как устроен Toyota ESTIMA Emina/Lucida и Тойота Таун Айс (Lite Ace). Самый странный семейный авто. Особенности и странные фишки минивэна Тойота Эстима/Превия. Различия в микроавтобусах. Плюсы и минусы Toyota ESTIMA Emina/Lucida, тестдрайв Тойота Эстима, 3CT, дизель, 2.2 литра. Особенности и недостатки, преимущества микроавтобуса, салон, двигатель. Покупка японского минивена.

Видео «Как устроен САМЫЙ СТРАННЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТО из 90х» опубликовано на канале На чём ездят за Уралом в категории Авто. Дата загрузки: 09 января 2021 в 14:03, продолжительность: 22 мин. 2 сек. Смотреть этот и другие ролики онлайн вы можете совершенно бесплатно.

Офигенно красивая и оригинальная тачка! А всё-таки, сколько расход у бензинового и дизельного?)
Насчёт минусов: может быть геморрой с поиском запчастей, учитывая её уникальность(

Coolmaster

14 дней назад

На автомате ручник особо и не нужен.

Coolmaster

14 дней назад

Я в 2002 г. на Люсиде проституток развозил. Муфта запасная до сих пор в гараже где-то валяется. Из Японии уже с громыхающей привёз. Гниловатенький у вас, конечно. Приятель, который со мной в 2002 году точно такую же привёз, одновременно со мной, до сих пор катается. На кузове ни единой ржавчинки.

Bear4 :3

14 дней назад

Торчу на японских минивенах. Владел Ниссан ванетта, Тойота превия all track, тачка супер, но жрала бенз и масло. Продал обе, купил Тойота Хайс европеец 2000г.

Владимир Попов

14 дней назад

У меня есть такая же Люська...... 👍. 97 год .
У меня три года . Полет нормальный .
Кроме конечно , мягкого соединения

фнаф мир

14 дней назад

Замен передних стоек,очень большой минус

Yusuf. M.A.

14 дней назад

Кошмар это вазы тазы и прочие гавно русские а это эстима хорошая тачка даже старушка а переходки вообще бомба👌👍

Анатолий Сечкарёв

14 дней назад

Хороший авто но для зимы и холодных климотов сложно заводить а так авто не плохое

Николай Чепурко

14 дней назад

Таких АНАЛОГОВНА нет у других автопроизводителе.
Аж прослезился когда услышал эту фразу

Дмитрий Максимов

14 дней назад

Здравствуйте, про Toyota Nadia обзор снимите обзор, тоже народный автомобиль.

Алексей Анатольевич

14 дней назад

Нравятся японские бусики! Даешь обзор Toyota Hiace Regius!

Сашка Гузняк

14 дней назад

Посмотрев видос, подумал взять эстиму еще раз)

игорь давыдов

14 дней назад

классный обзор-молодец

Паша Мерседес

14 дней назад

17:20 просто трава была забористее,вставляла лучше .То что щас они курят,это полный бизднец....надо дилера менять..

Dimon9298

14 дней назад

не ной , а ноах..

Коля Пономарев

14 дней назад

Эстима отличный бус. 8 лет катаюсь дизель акпп 4вд проблем нет. Исправная система охлаждения + своевременное обслуживание. И будет вам счастье. В -40 запуск с пол пинка без всяких примочек.

Вадим Сметанин

14 дней назад

мой 2tz жрет "как тварь" 12-13 л. Вроде не много ..

Алексей Проценко

14 дней назад

На 3,5 попробуй)))

Александр Чернецов

14 дней назад

В семье две такие, одна emina x 2.4 уже 11лет, вторая lucida x limited 2.4, 3ий год, обе мостоврые полноприводные. Нареканий по ним особых нет, запчасти есть, проходимая, универсальная, расход небольшой.

Николай Ткаченко

14 дней назад

Езжу на такой 12ть лет ,есть и намного сложней машинки

Man Demo

14 дней назад

Владею такой же, год, только бензиновой. Главным недостатком считаю совершенно не предназначенной для бездорожья. Все самые важные узлы весят именно по середине: картер двигателя, картер коробки и раздатка, раздатка сильно страдает, когда задом здаешь, упирается или нагребает песок, снег. У картера двигателя, очень низко расположена всасывающая горловина масла, чуть помяв картер, начнется масленое голодание или пенообразование, или др. глюки приводящие к быстрой смерти мотора. Недостаток ручника да, особенно когда садишься в машину с лету. Доп . защита снизу не спасает, ну кроме радиатора, поставил на всё днище от носа до кормы сталь 2мм, теплонагрудженность выросла, чуть температуру больше показывает на приборке. Печка очень хорошая, это +, но и - пластик торпеды и климот контроля сушит и превращает в труху быстро. Муфты на отдельном кардане крутящем все навесное, летят очень быстро, советую менять парами и сразу же балансировать вместе с карданом. Пластик салона слабоват, ручки седушек ломаются и защёлки окон быстро начинают болтаться, очень нежные ручки дверей, чуть примерзнет, дернешь и остаётся в руке. Жрет бензин хорошо, зимой смело 18 летом 16, это если не ползать по горам или бездорожью. По расходу жидкостей на объем 2,4 многовато, за счёт большого расстояния между двигателем и радиаторами, 12.5 литров антифриза многовато. Это лишь на вскидку самые большие минусы, теперь плюсы.

Roman P

14 дней назад

Зачем эти машины если Хонда степвагон кузов РФ 1

Илья Веселков

14 дней назад

Делайте больше обзоров на бюджетные, народные авто. Аудитории которой это интересно, гораздо больше, чем тех кого интересует люкс.

Сергей Маслюк

15 дней назад

У меня тойота хайс 1995 года на кэзэте, суперкастом, пробег 115 тыс. В одних руках с 2008 года. Я её люблю больше чем жену и собаку😁😁😁

Дмитрий Шушарин

15 дней назад

У меня Люська 1998г полет нормальный

Игорь Игоревич

15 дней назад

Была у меня Люська в такой же комплектации дизель, 94г.в. только цвет другой, 15лет на ней отъездил..... самые светлые воспоминания,обслуживал и ремонтировал сам, знаю каждый болтик, могу мемуары написать) продал перекрестился старушка уже была) да и я уже не молодой, ленивый стал)

Антон Понтон

15 дней назад

У меня Previa 2.4 бензин 1995 г. очень доволен .

Раздвижные Двери

15 дней назад

огонь тачка

Вадим Сысоев

15 дней назад

Минус у этой тачки один магнитолу включать не удобно кнопка далеко. А так тачка огонь была такая дизель полный привод в минус 30 заводилась лучше бензина жара была что я на ней тока не возил.

иван русинов

15 дней назад

Хайс 106 лимитед поинтересней однако.да и 1kzte гораздо бодрее чем 3ст

Андрей Романюк

15 дней назад

3цт это конечно ужасно. 3ct буква си не ц а си!

просто пожарный

15 дней назад

Отличная машина, купил в 2006 году, до сих пор езжу. Дизель, полный привод.

веселый парень

15 дней назад

Проблема с охлаждением гбц трещины получаются в головке, а так машина огонь

веселый парень

15 дней назад

Реально хорошая тачка, гребёт везде.

веселый парень

15 дней назад

Владелец эмины, 2.2 турбо

Михаил Алексеев

15 дней назад

Мне сразу сказали не вздумай её купить!!!

Гарик Кравец

15 дней назад

Привет всем владельцам истим! Техника очень удобная для эксплуатации!!! Симейный автомобиль. У нас не производят и это очень обидно.

Александр табуреткин

15 дней назад

Эх... у меня Таун Айс с 2ст заводился при -40 отлично, главное что бы саляра и свечи были правельные. По поводу мягкости, на Тауне ты сидишь на колесе, а на Эстиме после колеса, поэтому и кажется что мягче. Автор мягко говоря плавает в теме.

Andrei Petrov

15 дней назад

а Таун айс в 30-м кузове,... да ещё на коробке... это по моему мнению самый удачный вэн - - как проходимый, вместительный довольно комфортный сарайчик.. да на трассе до 100-110 не больше ...., потом неуютно... но песок ,галька , грязь , снег ....--- почти по х.... мини джип. я на своём в такие еб ....ня лазил... наравне с узом.. сейчас в 50- м кузове ..... туда не сунусь.... но 50-й комфортней по трассе .... гонял 165....как в легковушке ... следующие модели...(((( фсё ---.... это машинки для дорог .... в лес-тайгу .... не комильфо..... торсионы и просвет 30-х и 50-х кузовов им не доступен...НА "ПРАВИЛЬНЫХ " МАШИНАХ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ НУЖНО !)))))

Серега Иванов

15 дней назад

Крылья задние тоже смотрю ржа(((автобус👌

Andrei Petrov

15 дней назад

мИНУС ЭСТИМЫ.....случалось когда работающая машина на стоянке при боковом уклоне.... дизель шёл в разнос )))) на масле с картера..

Павел Макаревич

15 дней назад

Ху... Та а не бус. На парассенка похож

Serg Afanasyev

15 дней назад

А я тащусь от Френдиков (Mazda Bongo Frendee)...
Кстати если есть возможность, сделай пожалуйста обзор на него, тоже очень любопытный "басик")

Виталий Смирнов

15 дней назад

Привет всем!
Я живу в Якутии. У меня 2 эмины, и одна люсида.. владею такой машиной 11 лет и очень даволен! В салоне тепло зимой ,но приходится затягивать днище и под капот войлок и всё. Радиатор не имеет надобности закрывать. Перегрева боится ужас как, цена головки новой китайской 19000. Муфты мозг компасируют постоянно, но есть и замена на другие резинки. Я преловчился, покупаешь два комплекта радиаторных резинок КамАЗ.5320. в комплекте есть резинки один в один размер. Перепресовал и в перед. На 5-6 месяцев хватает.

Артем Божкевич

15 дней назад

Эта эстима вся убитая и с моей по состоянию рядом не валялась.

Артем Божкевич

15 дней назад

У меня эстима1996 года в максималки с электро-шторами два кондишена доводчик двери . И котёл дизельный встроенный. Продал пол года назад в идеальном состоянии была . А продал не кто дома на ней ездить не хотел электромобили изжили её все дома на них ездиют а эстима стояла уже 2 года жаль её стало и я пенсионеру её продал что-бы не проподал автобус.

Maksim Maksim

15 дней назад

ооо спасибо за обзор) у меня люська дизель только двигатель 3cte электронная аппаратура , задний привод с завода , люков нет но на месте переднего люка у меня телик японский , заводится и в минус 35 на летней солярки но с антигелем , машина холодная пока не прогреешь , а так теплая но вебасту или что то я ставить буду , в палне маневренности , они очень сильно отличаются полный привод и задний , моя заднеприводная маневреннее таун айса , и динамика лучше , но бездорожья уже нет , отличное авто взял из за дизайна , нериально живучий двигатель , перегрева не будет если система охлождения рабочая , ездил в+40 все норм , но на трассе крейсерская 100 иначе голову можно как раз перегреть , и еще у меня такой же автомат и ручник справа . он рабочий но я им не пользуюсь , зачем? паркинг рулит